《趣味物理學》在線閱讀——第2章 重力和重量·杠桿·壓力（1-7）(3)

2.3　從開動著的車子里下來，要向前跳嗎？

　　這個問題，無論你把它向什么人提出，一定會得到相同的答案：“根據(jù)慣性定律，是應該向前跳的。”但是，你不妨請他把這個道理說得更詳細些，問他：慣性對于這個問題究竟起著什么作用？我們可以預言，這位朋友會肯定地滔滔不絕地開始敘述；但是，只要你不去打斷他的話頭，他會很快就自己也迷惑起來了：他的結(jié)論竟是，由于慣性的存在，下車時候相反地竟是要向跟車行相反的方向跳的。

　　真的，事實上，慣性定律在這個問題上只起著次要的作用，主要的原因卻是在另外一點上。假如我們把這主要的原因忘了，那么我們就真會得到這樣的結(jié)論：應該是向后跳而不是向前跳了。

　　假設你一定得在半路上從車子里跳下來，這時候會發(fā)生些什么情況呢？

　　當我們從一輛行駛著的車子上跳下的時候，我們的身體離開了車身，卻仍舊保有車輛的速度（就是要依慣性作用繼續(xù)運動）要想繼續(xù)前進。這樣看來，當我們向前跳下的時候，我們當然不但沒有消除了這個速度，而且還相反的把這個速度加大了。

　　單從這一點看，我們從車子上跳下的時候，是完全應該向跟車行相反的方向跳下，而絕對不是向車行的方向跳下。因為，如果向后跳下，跳下的速度跟我們身體由于慣性作用繼續(xù)前進的速度方向相反，把慣性速度抵消一部分，我們的身體才可以在比較小的力量作用之下跟地面接觸。

　　事實上呢，無論什么人，從車上跳下的時候，總是面向前方的，就是向行車的方向跳下的。這樣做也確實是最好的方法，是由不知道多少次的經(jīng)驗所證明了的；這使我們堅決勸告讀者在下車的時候不要做向后跳躍的嘗試。

　　那么，究竟是怎么一回事呢？

　　我們方才那套“理論”跟事實所以有出入，毛病只是出在方才的解釋只說了一半，沒有說完。在跳下車子的時候，無論我們面向車前還是面向車后，一定會感到一種跌倒的威脅，這是因為兩只腳落地之后已經(jīng)停止了前進，而身體卻仍舊繼續(xù)前進的緣故①。當你向前方跳下的時候，身體的這個繼續(xù)前進的速度，固然要比向后跳下的更大，但是，向前跳下還是要比向后跳下安全得多。因為向前跳下的時候，我們會依習慣的動作把一只腳提放到前方（如果車子速度很高，還可以連續(xù)向前奔跑幾步），這樣就會防止向前的跌倒。這個動作我們是非常習慣的，因為我們平時在步行的時候都在不斷地這樣做著：在上一節(jié)中，我們就已經(jīng)說過，從力學的觀點上說，步行實際上就是一連串的向前傾跌，只是用一只腳踏出一步的方法阻止著真正跌倒下去。假如向后傾跌，那么就不能夠用踏出一步的方法來阻止跌倒，因此真正跌倒的危險就大了許多。最后，還有一點也很重要：即使我們真的向前跌倒了，那么，因為我們可以把兩只手撐住地面，跌傷的程度也要比向后仰跌輕得多。

　　所以，在下車的時候向前跳躍比較安全，它的原因與其說是受到慣性的作用，不如說是受到我們自己本身的作用。自然，對于不是活的物體，這個規(guī)則是不適用的：一只瓶子，如果從車上向前拋出去，落地的時候一定要比向后拋出去更客易跌碎。因此，假如你有必要在半路上從車上跳下，而且還要先把你的行李也丟下去，應該先把你的行李向后面丟出去，然后自己向前方跳下。但最好自然是不要在半路上跳車。

　　有經(jīng)驗的人——例如電車上的售票員和查票員——時常這樣跳：面向著車行的方向向后跳下。這樣做可以得到兩重便利：一來減少了由于慣性給我們身體的速度，另外又避免了仰跌的危險，因為跳車的人的身體是向著車行的方向的。

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